風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)故障振動(dòng)分析機(jī)理分析

     風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境惡劣、風(fēng)速多變以及外部載荷不穩(wěn)定、長(zhǎng)期運(yùn)行下機(jī)組內(nèi)部部件很容易引發(fā)故障。其中機(jī)組主要故障包括齒輪箱故障，發(fā)電機(jī)故障和變頻器故障等。這里主要是講發(fā)電機(jī)故障及振動(dòng)分析。風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)故障主要包括振動(dòng)過大、發(fā)電機(jī)軸承過熱、發(fā)電機(jī)溫度過高等類型。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，造成這些故障的主要原因包括：定子繞組絕緣損壞，轉(zhuǎn)子平衡效果差、軸承損壞等。其中主要故障類型及其百分比如下：風(fēng)力機(jī)組中轉(zhuǎn)軸故障（占4.3%）、轉(zhuǎn)子故障（占7.64）、軸承故障（占41.77%）以及其它故障。

     基于振動(dòng)信號(hào)的軸承故障診斷，首先必須要根據(jù)軸承型號(hào)參數(shù)計(jì)算出軸承的故障特征頻率，滾動(dòng)軸承一般由滾動(dòng)體、保持架、內(nèi)圈和外圈四部分組成，當(dāng)滾動(dòng)體和滾道接觸處出現(xiàn)一個(gè)局部故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)沖擊信號(hào)。缺陷出現(xiàn)在軸承的不同部件時(shí)，接觸點(diǎn)經(jīng)過缺陷的頻率是不相同的，這個(gè)頻率就是滾動(dòng)軸承的故障特征頻率。一般情況下，滾動(dòng)軸承外圈是固定不動(dòng)的，內(nèi)圈隨著軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，滾動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)*為復(fù)雜，即隨著保持架繞軸線公轉(zhuǎn)，又繞著自身軸線自轉(zhuǎn)，屬于一種復(fù)合運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承故障特征頻率公式計(jì)算如下：

     以上關(guān)于特征頻率的計(jì)算僅**于理想情況下，當(dāng)軸承滾動(dòng)體出現(xiàn)滑移、或者軸承存在制造誤差和安裝誤差時(shí)，計(jì)算結(jié)果和實(shí)際結(jié)果會(huì)存在一定的偏差。